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交通安全常識/用車幾大誤區




【正文】:

     

       錯誤觀點:在炎夏裏,一些車主發現愛車的空調不製冷,想當然地判斷為“空調缺氟”,直接開到維修站或路邊維修店,要求加氟。

       解決方法:一定要去正規修理廠,請維修專家做出正確的判斷。如果盲目加氟,空調管路裏的氟超過標準,系統管路的壓力也會相應升高,導致系統散熱不良,空調不涼。

       二、潤滑油,貴的就好

       錯誤觀點:有的車主在選擇潤滑油時,覺得價格越貴的就越好。

       解決方法:其實潤滑油不是越貴越好,正確的做法是車主應當選擇適合自己車型和季節的潤滑油。潤滑油的選擇要參考潤滑油的SAE黏度級別和API品質級別。以“SAE10W-40”為例:SAE是指粘度級別,W指適合冬季用的油,W前面的數字越小,說明這種潤滑油的低溫流動性越好,冷啟動時潤滑更好;後面的數字10、20、30、40等指黏度的大小,數字越大,表示高溫的黏度越高。在夏季換油,最好選擇後面數字較大的油,如30以上。

       三、空調開關鎖定內迴圈

       錯誤觀點:一些車主將空調開關始終置於內迴圈的位置,其實空調的調節方式應該隨溫度和環境而定。

       解決方法:發動機啟動幾分鐘後,先打開鼓風機,同時開窗通風,待車內溫度稍降再開空調,以減少發動機和壓縮機的負荷;先使用車內迴圈,使空氣迅速降溫,行駛一段時間後,待車內溫度與車外環境溫度大致持平,再使用外迴圈,從而保持車內空氣的清新。

       四、夏季一定要降低胎壓

       錯誤觀點:根據熱脹冷縮原理,夏天胎壓高就會爆胎。其實,胎壓過低比胎壓高更加危險。

       解決方法:因為胎壓過低,使輪胎與地面接觸面積增加,行駛時胎內溫度非正常地增加。同時,由於胎側變形嚴重,內部的鋼絲、簾布層老化加劇,高速時也會使輪胎溫度迅速增加導致爆胎。建議車主們最好去正規的4S店,為輪胎和備胎充氮氣。充氮氣的輪胎行駛時變形小、抓地能力得以提高、降低滾動阻力的同時也能減少燃油消耗。即使是充空氣,其荷定氣壓保持在車輛使用說明書規定的範圍內,也不會爆胎。

     

【類別】:安全常識

【序號】:583

附:中華人民共和國道路交通安全法

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