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汽車車標/奇兵



奇兵

  獵豹奇兵是長豐汽車於2005年7月26日生產的新車型,同時也標誌著長豐汽車將搶佔經濟型suv市場份額。從今年下半年起,獵豹奇兵排產約8000輛,其中約50%的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公務採購市場,同時也將憑藉性價比優勢拓展個人消費市場。

  從外觀上看,獵豹奇兵與帕傑羅v31具有相似的車身,外型簡約,延續了棱角的外型,4.7m×1.76m×1.8m的車身設計,保證了獵豹奇兵較寬敞的內部空間,如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹奇兵的後車廂內,亦不會有任何擁擠的感覺。

  內飾方面,獵豹奇兵與四缸車型相比有細節上的區別,電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節,前閱讀燈改為中置燈(前後共用型),色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主,中控臺上有著車載羅盤、高度儀,不過相比四缸車型來看,少了室外溫度顯示,另外奇兵把氣囊做為標配,在同價位的suv應該算不錯。

  獵豹奇兵分為:cfa6472/ cfa6473二種型號,其中前者採用的是4g22d4發動機;後者引用的是4rb1。這二款發動機的主要特點是,4g22d4與4rb1都是4y發動機的替代產品,其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4rb1,排量是2.438l最大功率90kw/4400-4800,最大扭矩205nm/2400-3200,這款4rb1發動機接近2.5的排量,功率僅有90kw,比4g64還略微低一些,但這款發動機的平順性還是很不錯的,看資料也是偏重於低速的扭矩和功率輸出,高速性能也明顯優於老4y系列的發動機;另一款發動機4g22d4,來自瀋陽的新光華晨發動機有限公司,這款發動機2004年上市,是與德國fev公司聯合開發的新款高性能發動機,排量2.237l,最大功率104kw/4800,最大扭矩205nm/4500。由此從資料可以看出4g22d4的排量將近比4rb1低出0.2 l ,而功率卻高出14 kw,說明它更偏重於高速表現。

  從今年資料顯示,國內suv市場累計同比下滑5.76%,不過10萬元級別suv市場的表現卻很活躍,且市場份額越來越向少數專業suv品牌集中,奇兵的主要競爭對手是定為陸風、哈弗cuv等增長型車。

  總體來講,長豐本次推出的低端suv級別的獵豹奇兵,是進一步豐滿了長豐獵豹品牌的產品體系,它能滿足市場各種細分人群的需求,企業綜合競爭實力得以提升。

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